CAP. 3 | Sistemas correctores de par motor

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4. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada

Sobrealimentar un motor es introducir en su cámara de combustión mayor cantidad de aire o mezcla gasolina-aire de la necesaria, con el fin de aumentar su potencia mecánica.

Cuando se introduce más cantidad de aire de lo normal en los cilindros, también se deberá introducir mayor cantidad de gasolina para que la mezcla gasolina y aire sea la adecuada. De esta forma, se consigue aumentar la poten-cia del motor, a costa de que en la cámara de combustión haya unas condicio-nes de presión y temperatura superiores a las de un motor no sobrealimentado o atmosférico. Debido a estas condiciones debe limitarse o regular la sobreali-mentación del motor para no dañar algunas piezas y aumentar su durabilidad.

Para introducir más cantidad de aire en los cilindros del motor se comprime el aire atmosférico, pasando de una presión atmosférica aproximadamente de 1 bar a presiones superiores a 2 bares, incluso llegan a 8 bares en algunos motores de competición.

1. Servomotor.

2. Árbol de excéntrica

3. Árbol de levas

4. Muelle

5. Palanca intermedia regulable

6. Palanca de arrastre

7. Válvula de admisión

Sistema Valvetronic

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