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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

Los rodamientos del turbo deben recibir lubricación a presión y, por lo tanto, una línea del circuito de lubricación se hace llegar al turbo, retornando al cárter por la parte inferior (figura siguiente).

Intercooler

La sobrealimentación, al tener que comprimir el aire, eleva su temperatura y, al aumentar la temperatura del aire, ocupa más espacio, por lo que entra menos cantidad de aire en los cilindros, lo que ocasiona pérdida de potencia del motor. Esta pérdida de potencia se evita enfriando el aire aspirado en el radiador de aire de sobrealimentación (intercooler).

La densidad del aire aumenta al disminuir su temperatura. Los cilindros se llenan con aire más frío, más denso y más rico en oxígeno, lo que hace aumen-tar más la potencia del motor.

Engrase del turbocompresor

Aceite procedente de la bomba de lubricación

Aceite en dirección al cárter

Lubricación del eje del turbocompresor