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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

Ventajas

En la gama de regímenes inferiores, está disponible una alta potencia del motor, por estar influyendo sobre la velocidad de los gases de escape a través de las directrices variables.

Debido a la menor contrapresión que ejercen los gases de escape sobre la turbina en la gama de regímenes superiores y debido a la mayor potencia dis-ponible en baja, se obtiene un menor consumo de combustible.

Las emisiones de escape experimentan una reducción, debido a que en toda la gama de regímenes se consigue una presión de sobrealimentación óp-tima y, por tanto, una combustión de mayor calidad.

Régimen bajo del motor

La sección del caudal de escape se estrecha ante la turbina por medio de directrices.

La turbina se impulsa a una mayor velocidad, por forzarse el gas de es-cape a fluir más rápidamente a través de la menor sección de paso (menor sección equivale a mayor velocidad).

Con la alta velocidad de la turbina, también a bajos regímenes del mo-tor se consigue la presión de admisión de valor adecuado.

Nota

Las directrices variables se mueven con ayuda de un depresor.