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Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos

Bomba de mano de presión

Estos aparatos se utilizan para comprobar circuitos que están some-tidos a fuerzas de presión, consta de un manómetro y de una bomba de mano. La presión que ejerce la bomba se queda reflejada en el manómetro.

Una prueba que se realiza habitualmente con este aparato es la com-probación de la estanqueidad del circuito de refrigeración. Se conecta la bomba al tapón del radiador o al tapón del depósito de reserva, mediante la bomba se proporciona presión al circuito de refrigeración observando el manómetro. Si la presión se mantiene constante, el circuito se encuentra en perfecto estado. Por el contrario, si la presión baja, existe/n fuga/s en el circuito. Puede ocurrir que el líquido refrigerante salga al exterior del motor o bien se introduzca dentro del cilindro por una fisura en la junta de culata o en la misma culata. En cualquiera de los casos habrá que reparar la avería.

Manómetros

Con este aparato podemos verificar las presiones en los siguientes circuitos:

 Circuito de engrase. La baja presión en el circuito de engrase puede provocar graves averías en el motor. Las pruebas de presión se rea-lizan desconectando el manocontacto de presión de aceite ubicado en un lateral del motor normalmente. Con el motor a temperatura óptima de funcionamiento, comprobar la presión en el circuito a

Bomba de mano de presión