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Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos

cuentakilómetros del vehículo y comprobaremos el mantenimiento que le co-rresponde. Según los kilómetros que ha realizado el vehículo desde el último mantenimiento, le corresponde el cambio de aceite, filtro de aceite y revisión de niveles.

En primer lugar le facilitaremos al cliente un presupuesto incluyendo el coste de la mano de obra, del aceite y del filtro de aceite, detallando si el IVA está incluido o no. Si lo acepta, se abrirá una orden de trabajo donde se refleje los trabajos a realizar, el parte de trabajo del operario y el parte de recambios, donde se anotarán los materiales utilizados. Informaremos al cliente de cual-quier anomalía que hayamos detectado durante el mantenimiento.

Finalmente y una vez terminado el trabajo se elaborará el parte de salida y la factura correspondiente.

6. Resumen

La aplicación de los mantenimientos en cualquier sector, en este caso el sector industrial y más concretamente en el motor de un vehículo, contribuirá a prolongar la vida útil de cualquier pieza mecánica o conjunto de ellas. Los mantenimientos también sirven para realizar un seguimiento y mejora dentro de la calidad de un producto ya que si conocemos las causas que provocan el fallo podemos mejorar las características de los materiales, diseños de piezas, etc., con el fin de controlar el deterioro o fallo.

En este capítulo hemos visto los distintos mantenimientos que existen y cómo realizar mantenimientos con ayuda de las tablas y la documentación necesaria para llevarlos a cabo según nos indica el fabricante. Finalmente se han facilitado una serie de averías y las posibles causas que las provocan para ayudar al mecánico a detectarlas por sus síntomas o por elementos.

La gestión de los talleres nos lleva a cumplimentar y redactar una serie de documentos para poder realizar las distintas reparaciones y/o mantenimientos del automóvil.