CAP. 3 | Sistemas correctores de par motor

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Se empujará el eje del turbocompresor en sentido axial y veremos las indi-caciones del reloj comparador. Se compararan las tolerancias con las del fabri-cante, a falta de datos se pueden tomar holguras de 0,025 mm a 0,10 mm.

Verificación de la tolerancia radial

Se realizara con un reloj comparador con un palpador en contacto en el eje del turbocompresor.

El palpador se situará en el eje del turbocompresor, en la parte superior. Se girará el eje por los dos lados simultáneamente y se forzará para que se desplace radialmente y ver la lectura del reloj. A falta de datos de tolerancia del fabricante, se pueden tomar como valores de 0,075 mm a 0,18 mm. Si es superior, se deberán cambiar los rodamientos y comprobar que el eje no tiene desgastes excesivos.

Aplicación práctica

¿Qué procedimiento seguirá para sustituir la electroválvula de regulación del turbocompresor? Dispone de los siguientes medios: ropa de trabajo y ac-cesorios (mono de trabajo, botas, guantes, etc.), herramientas y maquinaria (llaves fijas, de tubo, estrella plana, torx; juego de destornilladores, mordaza o alicates y juego de carraca) y materiales (motor con sistema de turbocompresor de geometría variable y manual técnico del motor).

Comprobación de la holgura axial (A) y radial (B)

A B