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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

5. Resumen

Los sistemas de sobrealimentación mejoran el rendimiento volumétrico de los motores diésel y, por lo tanto, su potencia específica.

Existen varios sistemas de sobrealimentación, unos basados en compreso-res volumétricos y otros en centrífugos. El más empleado en automoción es el turbocompresor impulsado por los mismos gases de escape del motor.

Los turbocompresores pueden clasificarse de manera general como de geo-metría fija o variable y, dependiendo del tipo que sean, tendrán un unos siste-mas de control de presión u otros.

En los turbocompresores de geometría fija, se dispondrá de una válvula de descarga mecánica para mantener las presiones de admisión en valores tolerables.

Los turbos de geometría variable disponen de una gestión electrónica para comandar las directrices de la turbina y, a su vez, la presión de admisión.

Es destacable la utilización del intercooler para la refrigeración del aire de admisión una vez comprimido.

Es conveniente conocer los métodos de diagnóstico y reparación en los sistemas sobrealimentados, tanto en turbocompresores de geometría fija como variable.