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Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos

SÍNTOMA AVERÍA

El motor es irregular a bajas revoluciones

Mala puesta a punto. Mal calado de la distribución.

Mal funcionamiento del sistema de alimentación. Entradas indebidas de aire.

El motor se calienta

Reglaje de encendido defectuoso, demasiado adelanto o atraso. Hermeticidad de la culata defectuosa. Fallos en el circuito de engrase. Fallos en el circuito de refrigeración.

El motor presenta vibraciones

Puesta a punto defectuosa. Comprobar sistema de ralentí. Fallo en los cilindros. Soportes del motor rotos. Equilibrados defectuosos.

Se observa un elevado consumo de combustible

Puesta a punto defectuosa. Entradas indebidas de aire. Resistencias anormales.

Verifcación del sistema de alimentación. Verifcación de la inyección. Verifcación del fltro de aire.

En el motor se escuchan ruidos raros

Picado o detonación.

Autoencendido.

Ruido en un solo cilindro a cada vuelta.

El émbolo golpea alguna válvula.

Ruidos con el ritmo de las explosiones.

Holgura excesiva de los taqués. Segmentos rotos. Piezas rodantes defectuosas. Muelles de válvulas fojos.

Sale mucho humo por el escape

Humo negro.

Filtro de aire sucio. Mezcla muy rica.

Presión de combustible muy elevada.

Humo azul.

Segmentos en mal estado. Retenes de válvulas en mal estado. Desgastes en los émbolos y en los cilindros. Lubricante inadecuado.

Humo blanco.

Junta de culata rota. Culata agrietada o deformada.

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