CAP. 5 | Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías

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SÍNTOMA AVERÍA

En la lubricación

El manómetro marca una presión excesiva.

Aceite frío. Tuberías obstruidas. Aceite muy espeso.

Oscilaciones en el manómetro.

Falta de aceite en la bomba.

Consumo excesivo de aceite.

El aceite penetra por los segmentos y se quema dentro del cilindro.

Consumo de aceite por las guías de válvulas. Junta de culata deteriorada. Grieta en la culata.

Pérdidas de aceite por juntas de estanqueidad.

Aumento del nivel de aceite en el cárter.

El líquido refrigerante penetra en el cárter, por alguna grieta o por deterioro de la junta de culata. Combustible en el cárter.

4. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes

La documentación técnica recoge toda la información vinculada al vehículo que sirve de información al mecánico para poder realizar todas las operaciones de reparación y mantenimiento del vehículo, además de conseguir un diagnós-tico rápido y exacto.

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Sabía que...

Un ruido anormal en el motor normalmente avisa de una anomalía en el mismo, pero ese mismo ruido puede camufar otros menos ruidosos.