CAP. 5 | Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías

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5. Aplicaciones prácticas

5.1. Aplicación práctica sobre la presión de compresión en los cilindros

Disponemos de un vehículo equipado con un motor Diesel 2.7TDi, quere-mos comprobar la presión de compresión en los cilindros.

Solución

Consultaremos el manual de taller del vehículo en cuestión para que nos indique el procedimiento a seguir.

En primer lugar consultaremos el apartado del motor, luego miraremos el apartado de medición de la compresión.

■■ Arrancar el motor y calentar.

■■ Parar el motor.

■■ Desmontar las bujías de incandescencia.

■■ Ajustar el compresómetro a la culata. 15-20 Nm (1,5-2,0 Kgm).

■■ Desconectar el conector gris de la instalación de la bomba de inyección para que el motor no arranque.

■■ Hacer girar el motor mediante el motor de arranque (no más de 6 se-gundos consecutivos en cada medición, esperar unos 2 minutos entre medición para que el motor de arranque no se sobrecaliente.) y leer la medición en cada cilindro.

 Emplear una batería bien cargada.

 La medición se realizará lo más rápido posible.

 Presión de compresión:

KPa (bar, Kgf/cm 2 )/200 rpm

ESTÁNDAR 2.942 (29.4, 30)

MÍNIMA 2.452 (24.5, 25)

LÍMITE ENTRE CILINDROS 294 (2.9, 3)