CAP. 1 | Sistema de lubricación del motor

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El aceite pasa por un filtro que asegura su limpieza, ya que si llevase partí-culas en suspensión resultaría abrasivo.

El sistema de lubricación está compuesto por los siguientes elementos:

■■ Deposito del aceite (cárter).

■■ Bomba de aceite.

■■ Filtro de aceite.

■■ Galerías de aceite.

El sistema de lubricación distribuye el aceite por todo el motor. El aceite es arrastrado desde el cárter por una bomba de aceite.

Las galerías de aceite son pequeños conductos en el bloque de cilindros que dirigen el aceite a las partes móviles del motor. Las galerías permiten el suministro a los cojinetes del eje de levas, mecanismo de válvulas y los coji-netes del cigüeñal.

Perforaciones practicadas en el cigüeñal permiten suministrar aceite a los cojinetes de bancada. El aceite que se bombea hacia los cojinetes de bancada del cigüeñal es conducido a través de pasajes de aceite a las bielas. También puede ser salpicado desde las bielas a las paredes del cilindro.

Después de circular a través del motor, el aceite cae nuevamente al cárter para enfriarse. Este sistema de lubricación es el llamado sistema de cárter hú-medo debido a que el aceite se mantiene en el cárter listo para ser usado en una próxima oportunidad. Algunos motores especiales usan un sistema de lubricación de cárter seco. Este utiliza todas las partes que componen un sistema de cárter

Nota

Los lugares donde no llegan las canalizaciones se lubrican mediante proyección de aceite, provocada por el movimiento de las bielas.