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Mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación de los motores térmicos

Enfriador de aceite

Es común que algunos motores usen un enfriador de aceite para refrigerar el aceite en el motor. En algunos motores el enfriador y el filtro de aceite for-man un bloque dentro del conjunto del motor.

3.2. Lubricación por mezcla

La lubricación por mezcla consiste en añadir al carburante la cantidad de aceite necesaria.

La mezcla debe ser homogénea antes de repostar, siendo aconsejable utili-zar aceites que lleven añadidos disolventes.

Se trata de un sistema empleado en los motores de dos tiempos, presentan-do la desventaja de que el aceite pasa a la cámara de combustión, formando carbonilla en mayor cantidad que en los motores de cuatro tiempos.

La ventaja es que el aceite no precisa ser refrigerado.

Aplicación práctica

Imagine que es mecánico de un taller de motos. Un cliente viene con un ciclomotor para hacerle una revisión periódica. Atendiendo las características del motor de dos tiempos que posee con una cilindrada de 49 c.c., ¿realizaría un cambio de aceite?

SOLUCIÓN

Evidentemente no. Un motor de 2 tiempos posee un sistema de lubricación en el que el aceite se encuentra diluido junto con el combustible, realizándose la lubricación cuando la mezcla aire-aceite-combustible pasa por el motor, y es expulsado posteriormente con los gases de escape. Por tanto, no posee cárter ni ningún otro compartimento para aceite ni sistema de bombeo a los diferentes puntos de lubricación.