CAP. 4 | Sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores

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ble de los gases de escape al pasar por la turbina. Esto favorece la amortigua-ción de la energía sonora producida por las cámaras de resonancia del escape.

El efecto de sobrealimentación se obtiene comprimiendo el aire enviado al motor con un compresor.

2.2. Tipos

Los compresores se pueden clasificar, en general, en dos categorías:

■■ Compresores volumétricos.

■■ Compresores centrífugos.

La diferencia principal consiste en que los volumétricos realmente son los que comprimen el gas y los centrífugos lo que en realidad hacen es dar ve-locidad al aire, comprimiéndose este más adelante, al reducirse el espacio de las canalizaciones. Dentro de cada tipo, también es posible hacer nuevas clasificaciones.

Volumétricos

Los compresores volumétricos pueden ser:

■■ De alabes.

■■ De paletas.

■■ De pistones.

Nota

La sobrealimentación de motores es una tecnología que se aplica a los motores desde hace muchos años, pero la evolución tecnológica en cuanto a rodamientos, materiales y, sobre todo, electrónica ha hecho que los turbos y los motores mejoren su rendimiento.